صرح الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بانطلاق أول قطار لنقل حاويات الترانزيت مكون من 25 حاوية (40 قدمًا) من ساحة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات بميناء الدخيلة إلى ميناء شرق بورسعيد. تمت الرحلة عبر المحطة التبادلية بالكم 8، التي تتيح تبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات، وذلك عبر وصلة بالوظة/ شرق بورسعيد المتفرعة من خط الفردان/ بئر العبد. وقد تم تجديد وإعادة تأهيل المسار بطول 100 كيلومتر، كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي يبلغ حوالي 500 كيلومتر، والذي يُعد ركيزة أساسية في الممر اللوجيستي العريش/ طابا.
يأتي هذا الإنجاز بالتزامن مع الاحتفال بمرور 9 سنوات على افتتاح قناة السويس الجديدة، وفي إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، حيث تعمل وزارة النقل على إنشاء 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية باستخدام وسائل نقل سريعة وآمنة، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية. كما يهدف المشروع إلى تفعيل منظومة نقل البضائع من ميناء شرق بورسعيد إلى جميع أنحاء الجمهورية عبر شبكة السكك الحديدية، مما يعزز دور الشاحنات في عمليات النقل البري بين المحافظات للتوصيل من وإلى المحطات التبادلية.
وأضاف الوزير أن إعادة تشغيل الخط لنقل البضائع حاليًا، وللركاب في المستقبل القريب، تمثل إضافة قوية لوسائل النقل في سيناء، وأن الممر اللوجيستي الجديد سيسهم في تحقيق التنمية الشاملة وخدمة أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء، بالإضافة إلى ربط المصانع والتجمعات الصناعية والتعدينية بموانئ التصدير عبر العريش وطابا. ويُذكر أنه تم ضمن المشروع تطوير وازدواج كوبري الفردان المعدني القديم بطول 640 مترًا، وإنشاء كوبري معدني مزدوج جديد فوق قناة السويس الجديدة بطول مماثل، ليربط بين قناتي السويس القديمة والجديدة.
ويأتي هذا التطور بالتعاون مع تحالف "الغرابلي – ثري إيه إنترناشونال" الذي يدير ويشغل قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية، في إطار تعزيز دور القطاع الخاص في الأنشطة الاقتصادية، وضمن خطة وزارة النقل لتطوير أصول مرفق السكة الحديد ورفع كفاءته. كما يعكس التعاون اهتمام الدولة بتعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية لما له من آثار إيجابية اقتصادية واجتماعية وبيئية، مما ينعكس على قطاع النقل البري للحاويات من خلال توفير خيارات متعددة الوسائط تزيد من كفاءة سلاسل الإمداد.
وفي هذا السياق، تؤكد شركة بكار لاين للنقل البري ولوجستيات الحاويات أن هذه المشروعات الوطنية تسهم في تطوير قطاع النقل واللوجيستيات في مصر، وتوفر فرصًا جديدة للتكامل بين السكك الحديدية والشاحنات في نقل الحاويات بين المحافظات، مما يعزز قدرة الشركة على تقديم حلول لوجستية متكاملة ومبتكرة لعملائها تتماشى مع رؤية الدولة نحو التحول إلى مركز إقليمي للنقل والترانزيت.