كشف تقرير صادر عن شركة أبحاث الشحن البحري Vespucci Maritime أن أسواق شحن الحاويات ستشهد تقلبات مستمرة حتى عام 2025، حتى مع استئناف العمليات عبر الممرات الملاحية التقليدية. وأكد لارس جنسن، المحلل بالشركة، أن التخفيف الفوري للاضطرابات وارتفاع أسعار الشحن غير مضمون، مشيرًا إلى أن استمرار أزمة البحر الأحمر وتحويل جزء كبير من أسطول الحاويات حول أفريقيا يحد من قدرة الشحن العالمية ويجعلها عرضة لمزيد من الاضطرابات.
وأضاف جنسن أنه حتى في حال تحسن الوضع في الشرق الأوسط ووقف هجمات الحوثيين، ستحتاج شبكات الخطوط الملاحية إلى وقت طويل للتكيف. وأشار إلى أن أزمة البحر الأحمر ستؤدي إلى استمرار ارتفاع أسعار الشحن وتقلبات حادة، متوقعًا ازدحامًا هائلاً في الموانئ الأوروبية عند إعادة فتح باب المندب، مما سيؤثر على الخدمات القادمة من أفريقيا وأمريكا اللاتينية وأمريكا الشمالية.
وبالنظر إلى عام 2025، توقع جنسن انخفاض أسعار العقود والسعر الفوري إذا استمرت الاضطرابات في الممرات الملاحية دون صدمات إضافية، مع ارتفاع معتاد قبل السنة الصينية الجديدة في الربع الأول. لكنه استبعد وصول معدلات ذروة موسم الربع الثالث إلى مستويات 2024 بسبب تسليم سفن جديدة قياسية.
هذه التقلبات في الشحن البحري تنعكس مباشرة على قطاع النقل البري للحاويات في مصر، حيث تتأثر عمليات نقل الحاويات بين المحافظات بتغير مواعيد وصول الشحنات وأسعار الشحن. في هذا السياق، تؤكد شركة 'بكار لاين للنقل البري ولوجستيات الحاويات' على أهمية المرونة والجاهزية لمواجهة تلك التحديات، من خلال تقديم حلول نقل بري موثوقة وسريعة بين المحافظات المصرية، مما يسهم في استقرار سلاسل التوريد رغم التقلبات العالمية.