سجل ميناء دمياط إنجازًا جديدًا باستقبال سفينة الحاويات (SALAHUDDIN) التابعة للخط الملاحي (Hapag-Lloyd) والتي ترفع علم ليبيريا، ويبلغ طولها 368 مترًا وعرضها 51 مترًا، قادمة من سنغافورة بحمولة كلية 153,148 طنًا، ويصل غاطسها إلى 16.10 متر، وهو أكبر غاطس لسفينة حاويات ترتاد الميناء منذ افتتاحه. ومن المقرر تداول 1,956 حاوية على أرصفة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع.
وأوضح اللواء بحري أ.ح طارق عدلي عبدالله، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن هذا النجاح يعود إلى خطة التطوير والتحديث الجارية، خاصة مشروع تعميق المجرى الملاحي وحوض الدوران للوصول إلى 18 مترًا، بالإضافة إلى خبرة مرشدي الهيئة وجاهزية أسطول الوحدات البحرية، والمزايا التنافسية التي يتمتع بها الميناء في معدلات الشحن والتفريغ. وأشار إلى أن هذه الجهود تأتي تنفيذًا لتوجيهات الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، باستمرار جاهزية الميناء لاستقبال أحدث أجيال سفن الحاويات، وجذب خدمات جديدة من الخطوط الملاحية العالمية.
وشهد ميناء دمياط خلال يوليو الماضي معدلات تداول للبضائع بلغت 4.17 مليون طن، بزيادة 17.4% مقارنة بـ 3.55 مليون طن في العام السابق. وتوزعت البضائع بين البضائع العامة التقليدية (406 ألف طن، بزيادة 1%)، والبضائع الصب الجاف (2 مليون طن، بزيادة 38.8%)، والبضائع الصب السائل (251 ألف طن، بزيادة 30.3%)، والبضائع المحواة (1.43 مليون طن، بزيادة 0.7%). في المقابل، انخفضت حركة السفن بنسبة 54% لتصل إلى 257 سفينة، مع تفاوت في أعداد سفن الصب السائل (19 سفينة، بزيادة 58.3%)، وسفن الحاويات (89 سفينة، بانخفاض 11%)، وسفن البضائع العامة (42 سفينة، بانخفاض 2.4%)، وسفن الخدمات (11 سفينة، بانخفاض 84.3%)، وسفن الصب الجاف (96 سفينة، بزيادة 9%). كما سجلت معدلات تداول الحاويات 129 ألف حاوية مكافئة، بانخفاض 27.8% مقارنة بـ 171 ألف حاوية.
يمثل هذا الإنجاز في ميناء دمياط دفعة قوية لقطاع النقل البري للحاويات بين المحافظات، حيث تزداد الحاجة إلى خدمات لوجستية متكاملة لنقل البضائع من وإلى الموانئ. وتأتي شركة "بكار لاين للنقل البري ولوجستيات الحاويات" في مصر لتكون شريكًا استراتيجيًا في هذا المجال، من خلال أسطولها الحديث من الشاحنات وخدماتها المتخصصة في نقل الحاويات بريًا بين المحافظات، مما يسهم في تسهيل حركة التجارة ودعم سلاسل الإمداد في مصر.