تواصل شركةMSCللشحن البحرىسعيها لتوسيع حمولاتها من سفن الحاويات، حيث أعلنت عن طلبات شراء 10 سفن حاويات إضافية، ليتجاوز سجل طلباتها أسطول شركةOcean Network Express (ONE)، سادس أكبر خط ملاحى لسفن الركاب في العالم.
وأكدت شركةMSCخياراتها لسفينتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال بسعة 22 ألف حاوية مكافئة، وذلك في مصنع هينجلي للصناعات الثقيلة باليابان، ومن المقرر تسليمهما في عام 2029.
وفي الوقت نفسه، وقّعتMSCصفقة منفصلة لسفينتي حاويات جاهزتين لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة 21,700 حاوية مكافئة، في حوض بناء السفن الدولي في تشوشان تشانغهونغ، ومن المتوقع تسليمهما أيضًا في عام 2029.
وتأتي الخطوة الجديدة الأهم في شركة تشاينا ميرشانتس للصناعات الثقيلة(CMHI)في جيانغسو، حيث حجزتMSCثلاث سفن جاهزة، بالإضافة إلى ثلاث سفن اختيارية، بسعة 21,000 حاوية مكافئة. ومن المقرر تسليم السفن الثلاث الأولى في عام 2028، ومن المرجح أن تتبعها خيارات أخرى بناءً على الأداء السابق.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل الأسعار، لكن مراقبي السوق يشيرون إلى أن سعر كل سفينة قد يصل إلى حوالي 200 مليون دولار، بالنظر إلى المواصفات الحالية للغاز الطبيعي المسال.
وتُضيف هذه الدفعة الأخيرة من الصفقات إلى خط أنابيبMSCالضخم للبناء الجديد، والذي يتفوق الآن على خطوط منافسيه.
و لدىMSCحوالي 130 سفينة قيد الطلب، بسعة تعادل حوالي 2.2 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وستحقق قريبًا إنجازًا جديدًا مع اقتراب أسطولها الحالي من حاويات الحاويات العملاقة من حاجز 7 ملايين حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا.
كما تؤكد الطلبات الأخيرة توجهMSCالمتزايد نحو الغاز الطبيعي المسال كوقود انتقالي.