خطت شركة جينجيانغ للشحن، خطوات لتوسيع أسطولها من سفن الحاويات، حيث كشفت عن خطط لاستثمار ما يصل إلى 1.94 مليار يوان صيني (حوالي 270 مليون دولار أمريكي) في سلسلة من سفن بانكوك ماكس الجديدة.
وافقت الشركة، التابعة لمجموعة ميناء شنغهاي الدولي، على مقترح لطلب أربع سفن حاويات بسعة 1800 حاوية نمطية، مع خيارات لشراء أربع سفن أخرى من نفس التصميم. تبلغ تكلفة كل سفينة من السفن الجديدة حوالي 33.8 مليون دولار أمريكي، على أن يتم تفعيل خيار شراء السفن الأخرى خلال فترة محددة بعد توقيع العقود.
وأوضحت جينجيانغ أن هذا الاستثمار يتماشى مع استراتيجيتها العامة واحتياجاتها التشغيلية، حيث تستهدف السفن الجديدة بشكل مباشر التجارة في جنوب شرق آسيا.
ومن المتوقع أن تدعم الحمولة الإضافية توسيع خطوط الشحن في المنطقة وتحسين مزيج قدرات الشركة.
وأضافت الشركة أن السفن الجديدة ستعزز خطوطها المتميزة، مما يسمح لها بتطبيق نموذج خدماتها الراقية على نطاق أوسع في جنوب شرق آسيا.
وفي الوقت نفسه، تسعى جينجيانغ إلى تعزيز الروابط بين شمال شرق آسيا وجنوب شرقها، موفرةً لعملائها خياراتٍ أكثر تنوعًا في مسارات الشحن، مع تحسين الكفاءة ومستوى الخدمة.
وتحتل جينجيانغ للشحن حاليًا المرتبة 34 عالميًا، وفقًا لبيانات ألفالاينر، بأسطولٍ يضم 52 سفينة بسعة إجمالية تبلغ حوالي 59,400 حاوية نمطية، منها 26 سفينة مملوكة للشركة.
وتأتي خطوة سفن بانكوك ماكس في أعقاب طلبية حديثة لبناء ما يصل إلى أربع سفن جديدة بسعة 1,100 حاوية نمطية لدى شركة سوميك مارين، مما يؤكد تركيز الشركة على خطوط النقل الإقليمية والتجارة البينية في آسيا.
وفي حال تنفيذ جميع الخيارات، ستُمثل هذه الخطة الأخيرة واحدة من أكبر استثمارات جينجيانغ في بناء السفن الجديدة حتى الآن.