يشهد المشهد العالمي للشحن ارتفاعا مفاجئا في التكاليف على الرغم من انخفاض الطلب على البضائع، حيث قفزت أسعار شحن الحاويات بنسبة 16% هذا الأسبوع، حيث وصل مؤشر Drewry World Container إلى 2,557 دولارا لكل حاوية بطول 40 قدما.
وأشار تقرير شركة “دروري” إلى أن بعض المحلليين يرون أن هذا الارتفاع قصير الأمد، مشيرا إلى أن الارتفاع يكون أكثر حدة في التبادلات بين المحيط الهادئ وآسيا وأوروبا.
وأوضح التقرير أن التجارة بين شنغهاي إلى لوس أنجلوس شهدت زيادة خلال الأسبوع الماضي بنسبة 26% لتصل تكلفة نقل الحاوية إلى 3,132 دولار لكل وحدة ، بينما سعر نقل الحاوية من شنغهاي إلى نيويورك شهد زيادة بنسبة 20% لتصل إلى 3,957 دولار / وحدة، ومن الصين إلى البحر الأبيض المتوسط / أوروبا شهد زيادة من 10 – 13% .
وذكر التقرير، أن شركات النقل تدفع بأسعار شحن بأسعار أعلى الجميع أنواع الشحن (FAK) وتضيف قدرة أكبر تصل إلى 10% في بعض المسارات، ومع ذلك، أفادت شركات الشحن بانخفاض حجم الشحنات من آسيا، مما دفع الكثيرين للاعتقاد بأن هذه الزيادات "انتهازية" ولیست مدفوعة بطفرة استهلاك حقيقية.
وذكر التقرير أن أنماط الاستيراد الأمريكية تشهد تحولات هائلا، حيث انخفضت الواردات من الصين بنسبة 21.8% على أساس سنوي في ديسمبر، محققة أدنى مستوى له خلال ست سنوات في ذلك الشهر، بينما زادات واردات عدد من دول جنوب شرق آسيا حيث زادت بنسبة 19.6% في فيتنام 21.5% في تايلاند و21.5% في أندونيسيا و 28.
وذكر التقرير أنه مع دخول العام الجديد فإن السوق الملاحي والتجاري العالمي لا يزال متقلبا بسبب الضغوط الخارجية والمخاطر الأمنية بالبحر الأحمر، علاوة على استمرار التوترات الجيوسياسية المستمرة في الشرق الأوسط وأوروبا الشرقية.
وخلص التقرير إلى أنه بالرغم من بداية عام 2026 بنفس التقلبات التي ميزت عام 2025، إلا أن شركات الشحن البحري قد تجد صعوبة في الحفاظ على هذه الأسعار المرتفعة إذا لم يلحق الطلب بزيادة القدرة.