أكمل حوض بناء السفن "GWS" في غوانغتشو السفلى تسليم سفينة "Eco Pampero"، وهي سفينة حاويات بسعة 1250 حاوية مكافئة (TEU) مزودة بوقود الميثانول المزدوج.
وحسب بيان للشركة، فإن هذه السفينة تُعدّ الوحدة السادسة والأخيرة من سلسلة سفن "Eurofeeder"، التي صممها معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية (SDARI) وبناها مصنع CSSC لصالح شركة Sea Consortium السنغافورية، وتعمل على خط X-Press Feeders.
وأشارت شركة ألفالاينر، المتخصصة في أبحاث الشحن، أن شركة X-Press Feeders تقوم حاليًا بتشغيل سفينتين توأم بسعة 1250 حاوية نمطية (TEU) على خطوط ملاحية في شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط وأمريكا اللاتينية.
تجدر الإشارة إلى أن شركة GWS تخطط خلال هذا العام لشحن أربع سفن أخرى من نفس النوع، إحداها تابعة لشركة الشحن الألمانية Elbdeich Reederei والأخرى تابعة لمجموعة MPC.
وسيعمل هذا الأسطول لاحقًا بموجب عقود شحن مع شركة DP World Shipping Solutions.
ومن المقرر وصول أولى هذه السفن، "Elbbaltic"، في مايو ، وستعمل تحت اسم "DP World London"، وسيتم طلب أول ست سفن من هذه السلسلة في يونيو 2023 من شركة Eastaway، الشركة الوطنية التابعة لشركة X-Press Feeders.
تبلغ مساحة أرضية السفينة "ECO Pampero" 147مترًا مربعًا، و27.20 مترًا مربعًا، بتصميم يضم جسر قيادة أماميًا بالكامل ومواقف سيارات مكشوفة، وهو تصميم نموذجي لعمليات الشحن السريع.
وتتميز السفينة "ECO Pampero" بمساحة أرضية تبلغ 147 مترًا مربعًا و27.20 مترًا مربعًا، بتصميم يجمع بين جسر القيادة الأمامي بالكامل ومواقف السيارات المكشوفة، وهو تصميم نموذجي لعمليات الشحن السريع.
تعتمد آلية الدفع على محرك رئيسي من طراز MAN B&W 5S50ME-C9-LGIM-coEGR، بقوة تقارب 6650 كيلوواط. كما يمكن للصندوق نقل ما يصل إلى 340 حاوية مبردة.