انتهت الصين من إبحار سفينة حاويات جديدة تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل كامل، وهو ما وصفته أنها تمضي بخطوات ثابتة نحو كهربة النقل، مهما كان نوعه.
وأشارت شركة ألفالاينر، المتخصصة في الشحن البحري، إلى أنه في أحدث مثال على ريادة الصين في مجال كهربة النقل، دخلت أكبر سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل في العالم الخدمة التجارية، هذا الأسبوع.
غادرت سفينة "نينغ يوان ديان كون" ميناء نينغبو- تشوشان متجهةً إلى ميناء جياشينغ في مقاطعة تشجيانغ أمس، وهي سفينة طُوّرت وصُمّمت بشكل مستقل من قِبل معهد شنغهاي لتصميم وبحوث السفن التجارية.
تعتمد السفينة على 10 حاويات بطاريات قياسية بسعة تخزين إجمالية تبلغ حوالي 20 ألف كيلوواط/ساعة، أي ما يعادل سعة بطاريات 300 سيارة كهربائية منزلية تقريبًا. ويعمل على تشغيل السفينة محركان متزامنان مغناطيسيان دائمان بقوة 875 كيلوواط، مما يضمن انعدام الانبعاثات والضوضاء والتلوث طوال فترة تشغيلها.
بمجرد تشغيلها بكامل طاقتها، من المتوقع أن توفر السفينة 580 طنًّا من الوقود سنويًّا، وأن تخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 1400 طن سنويًّا.
تتيح أنظمة الملاحة والمحركات الذكية تجنب الاصطدامات تلقائيًّا، وتتبعًا عالي الدقة، وتحكمًا متكاملًا بين السفينة والشاطئ والسحابة.
يضمن نظام الشحن ثنائي الوضع، الذي يجمع بين الطاقة الكهربائية عالية الجهد من الشاطئ والتبديل السريع للحاويات، تجديدًا مرنًا للطاقة، بينما يقلل تصميم مقدمة السفينة الانسيابي مقاومة الهواء بنسبة تتراوح بين 15 و20%.
من المقرر أن تبدأ سفينة شقيقة، وهي "نينغ يوان ديان بنغ"، رحلاتها التجريبية في مايو، وأن يتم تسليمها في يونيو، وبعد ذلك ستبدأ السفينتان خدمة موسعة على خطوط محددة.