عادت الخط الملاحي الياباني ( (ONE إلى شركة HD Hyundai للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية لعقد بناء دفعة جديدة من سفن الحاويات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال، مواصلةً بذلك استراتيجيتها طويلة الأجل لتجديد أسطولها من السفن التي تعمل بالوقود البديل، على الرغم من تقليص خطط التوسع السابقة.
وحسب تقرير لشركة ألفالاينر، فإن شركة ONE، وهي شركة تشغيل خطوط ملاحية مقرها سنغافورة، هي المشتري لعقد بناء سفن حاويات جديد بقيمة 1.22 مليار دولار أمريكي، والذي أعلنت عنه شركة HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering الأسبوع الماضي.
تشمل الصفقة ست سفن حاويات تعمل بالوقود المزدوج (الغاز الطبيعي المسال والوقود) بسعة 15,900 حاوية مكافئة، ومن المقرر تسليمها بين نوفمبر 2028 وسبتمبر 2029، ويبلغ سعر السفينة الواحدة حوالي 203.5 مليون دولار أمريكي.
يضاف هذا الطلب الأخير إلى محفظة ONE المتنامية من السفن التي تعمل بالوقود البديل والموزعة على أحواض بناء السفن في كل من كوريا الجنوبية والصين.
بحسب التقرير، فقد استمرت المناقشات حول المشروع الأخير لعدة أشهر، وهو جزء من استراتيجية الشركة الأوسع لتحديث أسطولها بسفن ذات انبعاثات أقل، ويُعتقد أن الطلبية أصغر من طموحات شركة ONEالأصلية، حيث كانت الشركة مرتبطة سابقًا بخطط لبناء ما يصل إلى 22 سفينة تعمل بالوقود المزدوج.
وتُعدّ ONEمن بين أكثر شركات النقل البحري نشاطًا في سوق سفن الحاويات التي تعمل بالوقود المزدوج خلال السنوات الثلاث الماضية.
وقد طلبت الشركة أكثر من 30 سفينة تعمل بالوقود المزدوج من أحواض بناء السفن في الصين وكوريا الجنوبية، بما في ذلك سفن تعمل بالميثانول بسعة 13,000 حاوية مكافئة وسفن أخرى بسعة تزيد عن 13,000 حاوية مكافئة من أحواض بناء السفن في جيانغنان ويانغتسيجيانغ، إلى جانب سلسلة منفصلة من السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة تزيد عن 15,000 حاوية مكافئة من أحواض بناء السفن في إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة.
يعزز هذا الطلب الأخير العلاقات الوطيدة بين شركة ONE وشركة بناء السفن الكورية الجنوبية، التي حازت على حصة كبيرة من عقود سفن الحاويات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج من كبرى شركات الشحن العالمية.
تأسست شركة ONE من اندماج شركات الشحن اليابانية الكبرى: ميتسوي أو إس كي لاينز، ونيبون يوسن كايشا، وكي لاين، وقد وسّعت أسطولها بشكل مطرد، وتحتل الآن المرتبة السادسة في قائمة ألفالاينر لأكبر شركات نقل الحاويات في العالم. وتشغل الشركة حاليًا حوالي 280 سفينة بسعة إجمالية تتجاوز مليوني حاوية مكافئة.