استلمت شركة CMA CGM للنقل البحري سفينة الحاويات الجديدة "CMA CGM Copper" من شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة (HJSC)، وذلك ضمن خطتها التوسعية لأسطولها الحديث.
تبلغ السعة التشغيلية للسفينة 13,136 حاوية مكافئة (TEU)، وقد غادرت ميناء تشينغداو الصيني في 24 يونيو الماضي، لتنضم فوراً إلى الخدمة الملاحية على خط آسيا - الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية (ACSA 1)، والذي تديره CMA CGM بالشراكة مع كل من كوسكو (WSA4) وOOCL (TLP2).
وتعد "CMA CGM Copper" السفينة ما قبل الأخيرة ضمن سلسلة ضخمة تضم 12 سفينة مجهزة للعمل بوقود الميثانول، كانت الشركة قد طلبتها في مطلع عام 2023، وفقاً لتقرير صادر عن ألفالاينر.
ومن المقرر أن تبدأ السفينة الجديدة خدمتها على الخط ACSA 1 إلى جانب شقيقتها "CMA CGM Platinum"، على أن يتم دمج ثلاث سفن إضافية من فئة "Elements" العاملة بنظام الوقود المزدوج (الميثانول) تدريجياً خلال شهري يوليو وأغسطس القادمين.
وقد صُممت هذه السفن خصيصاً لخدمة التبادل التجاري مع أمريكا الجنوبية، حيث تتميز بسعة تخزين مبردة كبيرة جداً بفضل تجهيزها بـ 2,100 وصلة مخصصة للحاويات المبردة.
وبلغ طول سفينة الشحن "CMA CGM Copper" 335 متراً، وعرضها 51 متراً (ما يتسع لـ 20 صفاً من الحاويات)، وتبلغ حمولتها الساكنة 147,200 طن، وغاطسها 15.5 متراً. وتعمل السفينة بمحرك من طراز MAN B&W 7G95ME-C10.5، يولّد قوة تقارب 43,000 كيلوواط، مما يمكنها من بلوغ سرعات تصل إلى نحو 21 عقدة بحرية.
وتعكس هذه الصفقة التوجه العالمي المتزايد نحو تبني وقود الميثانول كبديل صديق للبيئة في قطاع النقل البحري، مما يسهم في خفض الانبعاثات الكربونية لسلاسل الإمداد العالمية، ويؤكد أهمية مواكبة الموانئ والشركات المصرية لهذه التطورات لتعزيز تنافسية قطاع النقل والخدمات اللوجستية في مصر.