أعلنت شركة روسكون، الفرع الروسي لمجموعة ديلو، عن تبنيها لطريق بحر الشمال كخيار نقل بديل لشحن الحاويات من الصين إلى مدينة سانت بطرسبرغ خلال موسم الملاحة الصيفي، وفقاً لبيانات شركة داينا لاينرز لأبحاث الشحن.
ويتيح هذا الطريق تقليل مدة الرحلة إلى نحو 30 يوماً، مقارنة بـ45 يوماً عبر قناة السويس، وفقاً للمعلومات الرسمية. وتشمل الخدمة الموانئ الرئيسية مثل نانشا وتايتسانغ في الصين، مع إنهاء الرحلات في سانت بطرسبرغ، مع ضبط جدول الشحن وفقاً لل nhuwات التشغيلية.
من ناحية أخرى، أطلقت شركة أكون لاينز خدمة نقل بحرية جديدة تشمل ميناء مقديشو في الصومال، ضمن شبكة النقل بين شرق أفريقيا وشبه القارة الهندية. وستُشغل سفينتان بسعة 1700 حاوية مكافئة (TEU) هذه الخدمة بشكل دوري كل أسبوعين، وتشمل الرحلة ميناء نهفا شيفا الهندي، وموندرا، وكراتشي، ودار السلام، ومومباسا، قبل العودة إلى نهفا شيفا.
تُعد هذه التوسعات خطوة استراتيجية لتعزيز الربط اللوجستي بين المناطق الاقتصادية المذكورة، مع تأمين تغطية مباشرة لمقديشو في شبكة النقل البحري.
تُظهر هذه التطورات أهمية الابتكار في قطاع النقل البري والبحري لتحسين كفاءة سلاسل التوريد، مما يُساهم في دعم النمو الاقتصادي للدول المعنية، بما في ذلك مصر التي تعتمد على طرق نقل بديلة لتعزيز تدفق البضائع.