أعلنت شركة "سيسبان كوربوريشن" (Seaspan) عن استلامها سفينة الحاويات الجديدة "OOCL Peru"، التي تبلغ سعتها 13,580 حاوية مكافئة (TEU)، والتي جرى بناؤها في حوض بناء السفن الصيني "Hudong Zhonghua".
ووفقاً لبيان صادر عن الشركة، ستنضم السفينة إلى خدمة "TLP1" التابعة لشركة "OOCL"، وهي الخدمة التي تربط قارة آسيا بالساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، وذلك ضمن جهود تجديد الطاقة الاستيعابية على هذا الخط البحري.
ومن المقرر أن تبدأ السفينة عملياتها ضمن الخدمة في 19 أكتوبر، مع توقف في ميناء نانشا بالصين. وكانت السفينة قد أبحرت في وقت سابق بعد مغادرتها حوض البناء متجهة إلى ميناء تشينغداو، حيث انطلقت من هناك في رحلة داخلية في آسيا خارج مسارها التشغيلي المعتاد.
وتُعدّ "OOCL Peru" السفينة الثانية من إجمالي ست سفن حاويات من طراز "كومباكت نيوباناماكس" كانت "سيسبان" قد طلبتها في أكتوبر 2024. ويأتي هذا التسليم بعد استلام السفينة "OOCL Chancay"، وهي الأولى في هذه السلسلة، والتي تم تسليمها في أغسطس.
ومن المقرر أن يتم تسليم السفن الأربع المتبقية بحلول الربع الثالث من عام 2028، علماً بأن شركة "OOCL" استأجرت السفن الست بالكامل بموجب اتفاقيات تأجير تمتد لـ 15 عاماً.
وتأتي إضافة "OOCL Peru" في إطار توسيع الطاقة الاستيعابية لخدمة "TLP1"، التي تتولاها حالياً شركة "كوسكو للشحن" التابعة لـ"OOCL". وعلى هذا الخط، يجري استبدال سفن الحاويات التي تتراوح سعتها بين 8,500 و9,000 حاوية مكافئة تدريجياً بسفن تتراوح سعتها بين 13,000 و14,000 حاوية مكافئة.
وتبلغ أبعاد السفينة الجديدة 335 متراً طولاً و51 متراً عرضاً، بحمولة ساكنة تصل إلى 169,132 طناً، ويتيح تصميمها نقل الحاويات في 20 صفاً. كما تضم السفينة 2,000 وصلة كهربائية للحاويات المبردة، وهي مصممة لنقل البضائع التي تستلزم التحكم في درجة الحرارة، وقد جُهّزت بنظام دفع تقليدي وجهاز لتنقية غازات العادم.
وبانضمام "OOCL Peru" إلى خدمة "TLP1"، تواصل "OOCL" استبدال السفن الأصغر حجماً تدريجياً على الخط البحري الرابط بين آسيا والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية.
ويعكس هذا التوسع في الطاقة الاستيعابية على الخطوط البحرية الدولية أهمية مواكبة قطاع النقل البري في مصر لتحولات سلاسل الإمداد العالمية، بما يعزز جاهزية الموانئ والطرق البرية لاستيعاب أحجام الشحنات المتزايدة القادمة من الأسواق الآسيوية والأمريكية الجنوبية.