تواصل وزارة النقل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة "تحيا مصر" بميناء الإسكندرية، ضمن استراتيجية لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة تربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية والمناطق الإنتاجية عبر السكك الحديدية. تهدف هذه الخطوة إلى جعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وتعزيز النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية.
منذ بدء التشغيل التجريبي في 1 يناير، تم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر. تم تطوير المحطة على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خطوط سكة حديد بإجمالي أطوال 1310 أمتار، مربوطة بالشبكة القومية للسكك الحديدية، مما يمكنها من شحن قطار بطول 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة لكل رحلة. تهدف المحطة إلى ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، لتكون البوابة الشمالية للمحور اللوجستي إسكندرية/العين السخنة مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، مما يقلل الضغط على شبكة الطرق الحالية ويمنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء.
من المخطط في الفترة الأولى توفير من قطار إلى 3 قطارات أسبوعيًا، على أن تصل إلى 3-5 قطارات يوميًا بسعة 250 حاوية مكافئة من موانئ دمياط، 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، بورسعيد، والسخنة.
تساهم هذه التطورات في دعم قطاع الشاحنات والنقل البري للحاويات بين المحافظات من خلال تخفيف الازدحام وتحسين انسيابية الحركة. وفي هذا السياق، تستفيد شركة "بكار لاين للنقل البري ولوجستيات الحاويات" من هذه التحسينات لتقديم خدمات نقل حاويات فعالة وآمنة بين المحافظات، مستندة إلى أسطول حديث وخبرات لوجستية واسعة، مما يعزز قدرتها على تلبية احتياجات العملاء بكفاءة عالية.