أبرمت شركة GenFlat Holdings، ومقرها ولاية يوتا الأمريكية، اتفاقية تجريبية لمدة ستة أشهر مع شركة أركاس لاين التركية لاختبار حاويات GenFlat القابلة للطي على خط تجاري ابتداءً من أبريل 2026.
ومن المقرر أن يتم تقييم التجربة الأداء التشغيلي للحاوية، وستُحدد الوفورات المُتحققة من إعادة تموضع الحاويات الفارغة، ومساحة ساحة التخزين، ورسوم المناولة المرتبطة بها.
تُطوى حاويات GenFlat في 80 ثانية، وتُفتح في 20 ثانية، مما يسمح لأربع وحدات مطوية بشغل مساحة حاوية قياسية واحدة. وتقول الشركة إن تكديس الحاويات بنسبة 4 إلى 1 يُمكن أن يُخفض رسوم الشحن والمحطات وإعادة الشحن بنسبة تصل إلى ٧٥٪، ويُقلل انبعاثات الكربون عن طريق خفض عدد الرحلات المطلوبة، ويُوفر مساحة حيوية في الموانئ ومراكز التوزيع.
أعرب درو هول، الرئيس التنفيذي لشركة جين فلات، عن سعادته بالإعلان عن اتفاقية تجريبية مع شركة أركاس لاين، مشيرًا إلى أن المشروع التجريبي سيُظهر "تقنيتنا في ظروف واقعية، مُبينًا كيف تُساعد حاوياتنا القابلة للطي العملاء على خفض التكاليف، وتحسين استخدام المساحة، والحد من الازدحام في سلسلة التوريد".
وأضاف إردم أتماكا، الرئيس التنفيذي للعمليات في أركاس، أن الشركة ستُقيّم مدى فعالية هذا الحل في معالجة تحديات إعادة تموضع الحاويات الفارغة المُستمرة، وتحسين استخدام المساحة في شبكتها.
تُعدّ إعادة تموضع الحاويات الفارغة مُشكلة مُكلفة ومُكلفة للغاية من حيث انبعاثات الكربون، تُؤرق شركات النقل والمحطات على حدٍ سواء.
وكانت أشارت تقارير ملاحية عن العديد من الشركات الأخرى التي حاولت تسويق مفهوم الحاويات القابلة للطي على مر السنين، دون أن تلقى رواجًا كبيرًا في السوق.