لقد نمت سفن الحاويات الحديثة إلى أحجام مذهلة، حيث يصل طول العديد منها إلى حوالي 1312 قدمًا، ما يضاهي حجم أكبر السفن التي بُنيت على الإطلاق وفقا لبيانات جمعتها “المال”.
وتمثل سفن مثل فئة MSC Irina والتي تعد الأكبر على مستوى العالم، ثم السفينة OOCL Spain الصينية ، لتأتي في المرتبة الثالثة السفينة Ever Alot، وفئة HMM Algeciras فئة سفن الحاويات العملاقة، المصممة لنقل ما يزيد عن 23000 إلى 24000 حاوية مكافئة (TEU).
أما سفينة CMA CGM Jacques Saadé، فهي أقصر قليلًا إذ يبلغ طولها حوالي 1310 أقدام، لكنها تتميز بنظام دفع متطور يعمل بالغاز الطبيعي المسال.
تُمكّن هذه السفن الضخمة شركات الشحن من نقل كميات هائلة من البضائع بكفاءة عبر الطرق العالمية الرئيسية، لا سيما بين آسيا وأوروبا، لتشكل بذلك العمود الفقري للتجارة الدولية الحديثة.
وتُصنف سفن فئة MSC Irina ضمن أعلى سفن الحاويات سعةً في الخدمة، إذ تتجاوز سعتها 24000 حاوية نمطية (TEU) وتعمل تحت مظلة شركة MSC.
فيما صُممت سفن فئة OOCL Spain لزيادة كفاءة نقل البضائع إلى أقصى حد على خطوط التجارة لمسافات طويلة، بينما أصبحت سفينة Ever Alot من أوائل السفن التي تجاوزت سعة 24,000 حاوية مكافئة.
وحملت سفن فئة HMM Algeciras الرقم القياسي العالمي لسعة الحاويات عند تدشينها عام 2020، مسجلةً بذلك قفزة نوعية في حجم السفن وقدراتها.
وتمثل سفينة CMA CGM Jacques Saadé تقدماً بيئياً هاماً، إذ تستخدم وقود الغاز الطبيعي المسال لتقليل الانبعاثات مقارنةً بالمحركات التقليدية.
وتُظهر هذه السفن مجتمعةً كيف دفعت الهندسة الحديثة سعة الشحن وكفاءته وأداءه البيئي إلى مستويات غير مسبوقة.