انتهت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة مؤخراً من تنفيذ سفينة الحاويات "CMA CGM Osmium" لصالح الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، والتي تعد من طراز كومباكت نيوباناماكس (C-NPX) بسعة 13,136 حاوية مكافئة.
وستعمل السفينة الجديدة على خط "مكسيكو إكسبريس"، وفقاً لتقرير ألفالاينر، المتخصصة في أبحاث الشحن البحري.
وتُعدّ سفينة CMA CGM الجديدة التاسعة في سلسلة ناقلات الحاويات المزدوجة التي تعمل بوقود الميثان.
وتبلغ مساحة أرضيتها 335.00 مترًا مربعًا، وطولها 51.00 مترًا (20 صفًا)، وحمولتها 147,200 طنًا ساكنًا، وقدرتها على سحب البضائع 15.50 مترًا.
وتتميز صناديق هذه السلسلة من السفن بسعة تبريد كبيرة، مع 2100 وصلة، وهي مصممة بشكل أساسي للبيع بالتجزئة على الطرق الشمالية الجنوبية.
وتعمل السفينة بمحرك MAN B&W -7G95ME-C10.5 والذي يوفر قوة خرج تبلغ 43000 كيلوواط، يمكن للمحرك زيادة السرعات بأقل من 21 ثانية.