أعلنت شركة هودونغ تشونغ هوا، التابعة لشركة CSSC، عن تسليم سفينة الحاويات "CMA CGM غراند باليه" العاملة بالغاز الطبيعي المسال، والتي تمثل نهاية سلسلة من 4 سفن حاويات من طراز سعادة Mk-II طلبتها شركة CMA CGM.
وتُعد هذه السفينة أحدث مثال على جيل "ميغاماكس"، المصممة لتلبية متطلبات أوقات النقل الأطول وسرعات التشغيل المنخفضة على الخطوط البحرية بين آسيا وأوروبا، وفقًا للشركة.
وتبلغ سعة السفينة 23,872 حاوية مكافئة، وهي نسخة مطورة من فئة جاك سعادة (الجيل الأول)، حيث تم شحن الحاويات الجديدة بين عامي 2020 و2021 بواسطة سفن التقطير هودونغ وجيانغنان.
وجاء قرار توسيع السلسلة بأربع وحدات إضافية، طُلبت في عام 2022، استجابةً للحاجة إلى تعزيز الكفاءة في خطوط النقل لمسافات طويلة، إذ يتطلب الأمر حاليًا ما بين 12 و13 سفينة لدعم خدمة أسبوعية.
وتبلغ أبعاد السفينة "CMA CGM غراند باليه" 399.9 متر طولًا و61.3 متر عرضًا (24 صفًا)، مع حمولتها الساكنة التي تصل إلى 220,900 طن، وخط نقل بطول 16 مترًا.
ويعتمد نظام الدفع على محركات WinGD 12X92DF القادرة على توليد طاقة تصل إلى 63,840 كيلوواط، إلى جانب خمسة مولدات كهربائية توفر نحو 19,000 كيلوواط، مما يسمح أيضًا بتشغيل ما يصل إلى 2,200 حاوية مبردة.
في الوقت نفسه، تتقدم شركة CMA CGM نحو مرحلة جديدة من توسيع أسطولها بإضافة نسخة ثالثة من خط جاك سعادة (Mk-III)، والتي ستُبنى في حوض بناء السفن يانغتسيجيانغ، وستحمل اسم "CMA CGM نوتردام"، مع تحسينات هيكلية ترفع سعتها إلى 24,212 حاوية نمطية.
وعلى الصعيد التجاري، ستكون "CMA CGM غراند باليه" الخطوة الأولى من سلسلة Mk-II للاندماج في خدمة آسيا - البحر الأبيض المتوسط (MEX) التابعة لتحالف OCEAN.