ارتفع مؤشر دروري العالمي للحاويات بنسبة 2% هذا الأسبوع ليصل إلى 2172 دولارًا أمريكيًا للحاوية الواحدة (40) قدمًا مسجلا بذلك الأسبوع الثالث على التوالي من المكاسب.
ويُعزى هذا الارتفاع، وفقًا لتقييم دروري الصادر في 19 مارس 2026، إلى ارتفاع أسعار الشحن على طريق التجارة عبر المحيط الهادئ.
في خط المحيط الهادئ، ارتفعت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 7% لتصل إلى 3310 دولارات للحاوية الواحدة بطول 40 قدمًا.
كما ارتفعت تكلفة الشحن من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 4% لتصل إلى 2591 دولارًا، كما أعلنت شركة دروري عن إلغاء ست رحلات بحرية على خطوط الساحل الشرقي والغربي للمحيط الهادئ للأسبوع المقبل، وتتوقع استمرار ارتفاع أسعار الشحن على هذا الخط في المدى القريب.
حافظت أسعار الشحن بين آسيا وأوروبا على استقرارها النسبي رغم التوترات المستمرة في الشرق الأوسط. وارتفع سعر الشحن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 1% ليصل إلى 2478 دولارا أمريكيًا للحاوية الواحدة (40) قدمًا).
بينما استقر سعر الشحن من شنغهاي إلى جنوة عند 3108 دولارات أمريكية.
ومن المقرر إلغاء ثلاث رحلات فقط على خط آسيا أوروبا الأسبوع المقبل، مما يشير إلى استقرار الطاقة الاستيعابية، مع ذلك، أعلنت كل من شركتي MSC و CMA CGM عن رفع أسعار الشحن الفوري (FAK) لتتراوح بين 6200 و 6400 دولار أمريكي للحاوية الواحدة (40) قدمًا)، اعتبارا من 22 مارس، حيث يتوقع دروري ارتفاعًا إضافيًا في أسعار الشحن الفوري على هذا الخط خلال الأسابيع القادمة.
وذكر تقرير شركة دروري أن الوضع في مضيق هرمز يضيف ضغوطا جديدة على جميع الأصعدة، حيث أدت الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران إلى تعطيل حركة ناقلات النفط عبر المضيق، وهو ممر مائي ينقل ما يقرب من 20% من النفط العالمي.
فيما ارتفعت أسعار النفط الخام، واستجابت شركات الشحن بفرض رسوم إضافية طارئة على الوقود، حيث رفعت شركة CMA CGM رسومها الإضافية من 150 دولارًا إلى 265 دولارًا لكل حاوية نمطية (TEU)، اعتبارًا من 16 مارس.
كما فرضت شركات OOCLو COSCO و Maersk رسومًا إضافية طارئة مؤقتة على وقود السفن. ويتوقع دروري أن تؤدي هذه الإجراءات إلى زيادة تكاليف الشحن، وبالتالي الأسعار.