أفادت ألفالاينر المتخصصة في أبحاث الشحن، أن الخط الملاحي الياباني Ocean Network Express (ONE) تدرس شراء 12 سفينة بسعة تزيد عن 13 ألف حاوية مكافئة، وعشر سفن أخرى بسعة تزيد عن 15 ألف حاوية مكافئة، جميعها مزودة بأنظمة دفع تعمل بالغاز الطبيعي المسال.
ووفقًا لتقرير، فقد استجاب الموزعون الرئيسيون في كوريا الجنوبية والصين واليابان لطلب العروض الأخير الصادر عن شركة الشحن، ما يُمكّن من تنفيذ الطلبات في وقت قصير.
وعلى عكس شركات الشحن الأخرى، لن تُبدي ONEاهتمامًا بسفن الحاويات التي تزيد سعتها عن 18 ألف حاوية مكافئة، بدلاً من ذلك، حيث تهدف الاستراتيجية إلى توحيد أسطول رئيسي قائم على سفن نيو باناماكس، مع التركيز على الطرازات الأكثر مرونة من النوع المدمج (بمساحة 335 مترًا تقريبًا × طول 51 مترًا) والنوع الماكسي (بمساحة 365 مترًا تقريبًا × طول 51 مترًا).
ومن المقرر أن يُضاف هذا البرنامج المحتمل إلى سجل طلبات قوي، وقد طلبت شركة ONE حتى الآن 15,900 حاوية نمطية (TEU) من شركة هيونداي للصناعات الثقيلة، بالإضافة إلى 30 سفينة بسعة تزيد عن 13,000 حاوية مكافئة موزعة بين مجموعة إيماباري (8 سفن)، وشركة CSSC Jiangnan لبناء السفن (11 سفينة)، وشركة Yangzijiangلبناء السفن (11 سفينة)، مما يُعزز إحدى عمليات تحديث الأسطول الأكثر أهمية في هذا القطاع.
شركة SITC تُفعّل خياراتها لست سفن حاويات في حوض بناء السفن يانغتسيجيانغ
وفي نفس السياق قررت شركة SITCالدولية، المشغلة الصينية للحاويات، لتوسيع أسطولها الخاص، حيث فعّلت خياراتها لست سفن حاويات إضافية في صفقة بقيمة 137 مليون دولار أمريكي.
وأعلنت الشركة، أن وحدتها SITC Shipowner ستواصل بناء السفن الجديدة بموجب اتفاقية قائمة مع شركتي جيانغسو يانغتسي هونغ يوان لبناء السفن وجيانغسو نيو يانغتسي لبناء السفن، التابعتين لمجموعة يانغتسيجيانغ لبناء السفن.
ستكون سعة كل سفينة 1100 حاوية مكافئة (TEU)، بسعر حوالي 22.8 مليون دولار أمريكي، ومن المقرر تسليمها بين نهاية مارس ونهاية أغسطس 2028.
ويستند هذا الطلب الأخير إلى خيارات مُلحقة بعقد وُقّع في ديسمبر 2025، عندما حجزت SITC أربع سفن في نفس أحواض بناء السفن، وحصلت على حقوق شراء ست سفن إضافية.
وأعلنت شركة SITC أن هذه الخطوة ستدعم مساعيها لتوسيع أسطولها المملوك لها، في ظل استمرار نمو الطلب على سفنها الرئيسية العاملة في التجارة البينية الآسيوية.
وواصلت الشركة إضافة حمولات جديدة هذا العام، وفي وقت سابق، عادت إلى حوض بناء السفن "هوانغهاي" لاستلام سفينتين إضافيتين بسعة 2700 حاوية مكافئة، ليصل إجمالي عدد السفن التي تبنيها في حوض بناء السفن بشاندونغ إلى ثماني سفن بقيمة تقارب 76 مليون دولار أمريكي.
وتحتل SITC المرتبة الرابعة عشرة عالميًا بين شركات شحن الحاويات، حيث تشغل حوالي 121 سفينة بسعة إجمالية تقارب 187,500 حاوية نمطية. وتمتلك الشركة حوالي 100 سفينة، مما يُبرز تركيز المجموعة على إدارة أسطولها بدلاً من الاعتماد بشكل كبير على عقود التأجير.