تقترب مجموعة كوسكو، المملوكة للدولة الصينية والمتخصصة في الشحن البحري، من إبرام صفقة ضخمة أخرى لبناء سفن حاويات، حيث يشير الوسطاء إلى صفقة محتملة لـ 12 سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج بقيمة تتجاوز ملياري دولار وفقا لتقرير لشركة ألفالاينر.
ويؤكد التقرير، أن المجموعة تجري محادثات متقدمة مع شركة هودونغ - تشونغوا لبناء السفن التابعة لشركة CSSC لبناء سلسلة من سفن نيو باناماكس بسعة 14 ألف حاوية مكافئة، ومن المتوقع أن تتراوح أسعار السفن بين 170 و190 مليون دولار للسفينة الواحدة، ليصل إجمالي قيمة العقد إلى ما يقارب ملياري إلى 2.3 مليار دولار.
وتفيد الشركة إلى أن السفن الجديدة من المتوقع أن تُشغلها شركة أورينت أوفرسيز كونتينر لاين (OOCL)، ذراع كوسكو للنقل البحري ومقرها هونغ كونغ.
ولم يُعلن عن أي جدول زمني للتسليم، لكن هذه الخطوة ستعزز بشكل كبير سجل طلبات شركة كوسكو الضخم بالفعل، وتُمثل خطوة أعمق في مجال الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري.
في وقت سابق من هذا العام، حجزت المجموعة سفنًا جديدة بقيمة 2.7 مليار دولار أمريكي تقريبًا، تشمل 12 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج بسعة 18 ألف حاوية مكافئة في حوض بناء السفن جيانغنان، وست سفن أصغر حجمًا تعمل بالوقود التقليدي في حوض بناء السفن كوسكو تشوشان.
وركزت الشركة العملاقة المملوكة للدولة، حتى وقت قريب، بشكل أكبر على تصميمات السفن القادرة على العمل بالميثانول، بما في ذلك طلبية شركة OOCLلعام 2025 لـ 14 سفينة حاويات تعمل بالميثانول والوقود المزدوج بسعة 18,500 حاوية نمطية في حوضي بناء السفن داكس وناكس. كما أضافت OOCL سفنًا مستأجرة، حيث وقعت عقدًا لست سفن بسعة 13 ألف حاوية مكافئة من شركة سيسبان، على أن تبدأ عمليات التسليم من أواخر عام 2026 وحتى أوائل عام 2028.
في حال تأكيد طلبية هودونغ، سترفع هذه الصفقة من حجم مشاريع بناء السفن الجديدة لشركة كوسكو. وبإضافة شركة OOCL، تُصنّف المجموعة بالفعل رابع أكبر مشغل لخطوط الشحن البحري في العالم، بأسطول يضم حوالي 555 سفينة وسعة تقارب 3.6 مليون حاوية نمطية. ووفقًا لبيانات الأسطول، قد يكون لدى شركة COSCOأكثر من 120 سفينة قيد الطلب، بإجمالي سعة يزيد عن 1.4 مليون حاوية نمطية، في حال إتمام الصفقة الأخيرة.