أعلنت شركة سينوترانس، التابعة لشركة تشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ، طلبية لشراء 12 سفينة حاويات من ثلاثة أحواض بناء سفن تابعة لها، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027، وفقًا لما ذكرته الشركة في بيان لها.
وأشارت الشركة، إلى أنه تم تقسيم الطلبات إلى ثلاث دفعات سيتم بناء أربع سفن سعة كل منها 8200 حاوية مكافئة، في شركة تشاينا ميرشانتس للصناعات الثقيلة في جيانغسو، كما سيتم بناء أربع سفن أخرى، سعة كل منها 3000 حاوية مكافئة، في شركة تشاينا میرشانتس جينلينغ لبناء السفن في نانجينغ.
أما السفن الأربع المتبقية، سعة كل منها 1800 حاوية مكافئة، فقد تم طلبها من حوض بناء السفن التابع لمجموعة تشاينا ميرشانتس لبناء السفن في ووهان تشينغشان.
تمثل السفن الـ12 سعة إجمالية تبلغ حوالي 52000 حاوية مكافئة، مما يمثل برنامجًا كبيرًا لتوسيع أسطول شركة النقل الصينية.
وفي السياق نفسه، أصدرت شركة CMA CGM الفرنسية، والتي تعد الخط الثالث عالميا في نقل الحاويات، تفاصيل نتائج أعمالها خلال الربع الأول من العام الحالي والذي شهد العديد من التوترات الجيوسياسية واضطرابات سلسلة التوريد، حيث بلغت إيرادات المجموعة 13.2 مليار دولار أمريكي في الربع الأول، بانخفاض طفيف قدره 0.2% على أساس سنوي.
كما أشارت أعلنت الشركة أن أحجام الشحن ارتفعت بنسبة 1.5% لتصل إلى 5.9 مليون حاوية نمطية خلال الربع، إلا أن إيرادات النقل البحري انخفضت بنسبة 8.5% لتصل إلى 8 مليارات دولار أمريكي نتيجة لانخفاض متوسط أسعار الشحن.
فيما أطلقت شركة CMA CGM الفرنسية منتج 10 DAY" ضمن تحالف OCEAN ، والذي يغطي 41 خدمة بين الشرق والغرب بسعة إجمالية تبلغ 5.3 مليون حاوية مكافئة.
كما قدمت المجموعة خدمات جديدة تشمل خدمة "أوشن رايز إكسبريس" التي تربط اليابان وجنوب الصين وشمال أوروبا.
كما أنه استجابة للاضطرابات في مضيق هرمز، قامت شركة CMA CGM بتنفيذ ممرات لوجستية متعددة الوسائط بديلة للحفاظ على سلاسل الإمداد في الخليج.
كما أضافت الشركة سفينة CMA CGM MONTE CRISTO إلى أسطولها، مما يمثل السفينة رقم 400 المملوكة لها والأولى في سلسلة جديدة من سفن الحاويات التي تعمل بالميثانول.
فيما شركة CMA CGM ست سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال من حوض بناء السفن كوشين في الهند وأتمت عملية الاستحواذ على شركة فريتلاينر البريطانية.