أقرّ مجلس إدارة شركة هيونداي الكورية الجنوبية لشحن الحاويات (HMM) برنامجاً استثمارياً تبلغ قيمته 2.168 تريليون وون كوري، أي ما يعادل نحو 1.62 مليار دولار أمريكي، يغطي 12 سفينة حاويات، وذلك ضمن مساعيها لتوسيع أسطولها ورفع قدرتها التنافسية في سوق الشحن البحري.
وبحسب بيان تنظيمي صادر في 15 أكتوبر 2026، يتوزع الاستثمار بين ثماني سفن جديدة وأربع سفن مُعاد بيعها، بإجمالي سعة تقارب 114100 حاوية نمطية (TEU).
ويتضمن البرنامج ثماني سفن حاويات بسعة 13000 حاوية نمطية لكل منها، إلى جانب ثلاث سفن بسعة 2800 حاوية نمطية، وسفينة واحدة بسعة 1700 حاوية نمطية.
وتستحوذ السفن الثماني الكبرى على 104000 حاوية نمطية من إجمالي السعة المخطط لها، فيما تضيف السفن الأربع الأصغر سعة قدرها 10100 حاوية نمطية.
وتندرج السفن الأصغر ضمن فئة السفن الجديدة المُعاد بيعها، أي تلك التي تُقتنى عبر اتفاقيات إعادة بيع بدلاً من الشراء التقليدي للسفن المستعملة العاملة حالياً.
ويمثل هذا الاستثمار نحو 8.16% من حقوق ملكية شركة HMM، مع توقع تسليم آخر سفينة في موعد أقصاه ديسمبر 2029.
وأفادت HMM بأن الخطوة تستهدف دعم عمليات شحن الحاويات لديها وتعزيز تنافسية أسطولها، مشيرة إلى أن قيمة الاستثمار وجدول التسليم قد يخضعان للتعديل وفقاً للمواصفات النهائية للسفن وترتيبات التسليم.
وتؤكد الوثيقة المقدمة للجهات التنظيمية الموافقة على برنامج الاستثمار، غير أن قرار مجلس الإدارة لا يُعد تأكيداً على إبرام جميع عقود بناء السفن الفردية وعقود شرائها.
ويأتي هذا التحرك في وقت يشهد فيه قطاع النقل البحري العالمي منافسة متصاعدة على توسيع الأساطيل، وهو ما ينعكس بأثر غير مباشر على حركة التجارة والنقل البري المرتبط بالموانئ في مصر والمنطقة.