في خطوة تعكس وتيرة التوسع المتسارعة في أساطيل الشحن البحري عالمياً، استلمت شركة Ocean Network Express (ONE) سفينتها الجديدة "ONE Superior" من حوض بناء السفن إيماباري الكائن في ميهارا باليابان، وذلك وفق ما أورده تقرير ألفالاينر المتخصص في أبحاث الشحن. وتندرج هذه السفينة، التي تعمل بالوقود التقليدي، ضمن فئة Compact NeoPanamax (C-NPX)، وتبلغ سعتها 13,932 حاوية مكافئة (TEU).
وتمثل "ONE Superior" السفينة الثالثة عشرة في سلسلة تشمل ما لا يقل عن 15 سفينة شقيقة يجري بناؤها لصالح شركة ONE في أحواض بناء السفن التابعة لمجموعة إيماباري، لتخلف بذلك السفينة "ONE Success" التي جرى تسليمها في يوليو الماضي.
ومن الناحية الفنية، يبلغ طول السفينة 336 متراً وعرضها 51 متراً، وتستوعب 20 صفاً من الحاويات، فيما تصل حمولتها الساكنة إلى 160,000 طن وغاطسها إلى 17 متراً. كما تتميز بقدرة استيعابية كبيرة للحاويات المبردة بفضل احتوائها على 2,550 وصلة كهربائية (مقبس تبريد). ويشغّل السفينة محرك رئيسي من طراز MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR بقوة 48,000 كيلوواط، ما يتيح لها بلوغ سرعات تصل إلى 22 عقدة.
ويُعدّ هذا الطراز، الذي صممته شركة إيماباري، الأول من نوعه عالمياً بين سفن الحاويات من فئة نيوباناماكس الذي يضم رصيفاً إضافياً في مقدمة السفينة فوق محطة الرسو، إذ يوفر هذا التصميم حماية لحاجز الأمواج وواقي الرياح المميزين للسفينة.
وقد أبحرت "ONE Superior" من ميهارا متجهة إلى مدينة تشينغداو الصينية، حيث ستنضم إلى خدمة "إف بي 2" التابعة لشركة ONE، التي تربط الساحل الغربي لأمريكا الشمالية بكل من آسيا وشمال أوروبا. وتشغّل ONE هذه الخدمة ذهاباً وإياباً بالشراكة مع "يانغ مينغ" و"إتش إم إم" ضمن تحالف "بريمير ألاينس".
ويعكس هذا التوسع في أسطول شركات الشحن البحري الكبرى أهمية مواكبة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في مصر لأحدث التطورات العالمية في تصميم السفن ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، بما يعزز تنافسية الموانئ المصرية في حركة التجارة الدولية.