أعلنت شركة نينغبو للشحن البحري (NBOSCO) عن إبرام اتفاقية ملزمة لبناء أربع سفن حاويات جديدة في حوض بناء السفن التابع لشركة ووتشانغ لبناء السفن (CSSC)، في خطوة تعزز قدراتها التشغيلية في التجارة الإقليمية. وقد خصصت الشركة ميزانية إجمالية قدرها 832 مليون يوان صيني، أي ما يعادل 123 مليون دولار أمريكي، لتمويل هذا البرنامج التوسعي.
وقد وقعت أربع شركات تابعة مملوكة بالكامل لشركة الشحن عقوداً منفصلة مع كل من شركة ووتشانغ وشركة الصين لبناء السفن والتجارة، على أن تتولى كل شركة بناء سفينة واحدة بسعة 1900 حاوية مكافئة (TEU). وتصل الحمولة الساكنة لكل سفينة إلى 23950 طناً، فيما يبلغ سعر السفينة الواحدة 208 ملايين يوان صيني، على أن يتم التسليم خلال الفترة الممتدة بين عامي 2028 و2029. كما تحتفظ الشركة الأم بخيار شراء سفينتين إضافيتين بنفس المواصفات.
وتُعد هذه العقود بمثابة التفعيل النهائي لبرنامج أُعلن عنه لأول مرة في شهر مارس الماضي، عندما خصصت الشركة التابعة لميناء نينغبو-تشوشان مبلغاً يصل إلى 1.7 مليار يوان صيني لأربع سفن مؤكدة بالإضافة إلى خيارين. وجرى اختيار حوض ووتشانغ عبر مناقصة عامة في مايو، تبعها توقيع اتفاقية تعاون استراتيجي بين الجانبين تشمل مجالات بناء السفن وتطوير تصاميم صديقة للبيئة.
وتتميز السفن الجديدة، البالغ طولها حوالي 172 متراً وعرضها 27.5 متراً، بتصميم خاص يلائم التجارة الإقليمية حيث تحد الموانئ الضحلة والممرات المائية الضيقة من حجم السفن القابلة للتشغيل، مما يمنح الشركة مرونة تشغيلية أكبر في هذه الأسواق.
ويأتي هذا البرنامج ضمن خطة توسع أوسع لشركة NBOSCO، التي تعاقدت مؤخراً على بناء أربع سفن بسعة 2700 حاوية مكافئة بقيمة 1.184 مليار يوان صيني، وطلبت أربع سفن إضافية بسعة 4300 حاوية مكافئة بقيمة 1.639 مليار يوان صيني في ميناء هوانغبو وينتشونغ. ووفقاً لبيانات شركة ألفالاينر، يضم سجل طلبات الشركة حالياً 20 سفينة موزعة على ثلاث فئات أحجام، من بينها ثماني سفن بسعة 4300 حاوية مكافئة وأربع سفن بسعة 2700 حاوية مكافئة من حوض غوانغتشو وينتشونغ، إضافة إلى ثماني سفن من طراز بانكوك ماكس من حوض ووتشانغ.
وفي سياق متصل، تشير الإفصاحات الأخيرة المقدمة إلى بورصة شنغهاي إلى أن الشركة تدرس أيضاً توسيع أسطولها ليشمل سفناً بسعات تتراوح بين 1900 و2700 حاوية مكافئة، بما يعكس استراتيجية النمو الطموحة التي تنتهجها الشركة.
وتعكس هذه الطلبيات المتزايدة من الشركات البحرية الكبرى حالة الانتعاش التي يشهدها قطاع بناء السفن العالمي، وتؤكد على الأهمية المتزايدة لأساطيل الحاويات متوسطة الحجم في دعم سلاسل الإمداد الإقليمية، وهو ما يمثل مؤشراً إيجابياً لحركة التجارة العالمية التي يعتمد عليها قطاع النقل البري في مصر وغيره من الدول المرتبطة بالممرات الملاحية الرئيسية.